앞 빅 브레이크 키트 6 피스톤 칼리퍼 378 * 32mm 로터 BBK 자동 브레이크 시스템 링컨 콘티넨탈 19 인치 자동차 반지
링컨 콘티넨탈 (Lincoln Continental) 은 미국의 자동차 제조사 포드 모터 컴퍼니의 분할 회사인 링컨이 1939년부터 2020년까지 생산한 중형 및 전체 크기의 럭셔리 자동차이다.이 모델 라인은 Edsel Ford의 개인용 차량 제작에 따라 도입되었습니다.1939년 제작된 링컨 제피어 캐버리얼을 주문했고, 잠재적인 링컨 구매자들을 끌어들이기 위해 휴양용 차량으로 개발되었습니다.외관에는 유럽 "대륙" 스타일 요소가 부여되었습니다., 뒤에 장착된 예비 타이어 포함
95년 넘게 생산된 링컨은 9년간 10세대 콘티넨탈을 생산해 왔습니다.콘티넨탈은 플래그십에서 베이스 트림 세단까지 다양한 역할을 해왔습니다.1961년부터 1976년까지 링컨은 콘티넨탈을 독점 모델 라인으로 판매했다. 모델 라인은 또한 세 번 중단되었다. 1949년부터 1955년까지 명판이 잠시 은퇴했다. 1981년,콘티넨탈은 1982년 7세대 콘티넨탈을 수용하기 위해 링컨 타운카로 개명되었습니다.2002년 이후 콘티넨탈은 은퇴했으며, 2009년에 링컨 MKS로 대체되었다. 2017년에는 10세대 콘티넨탈이 MKS를 대체했다.
본격적인 생산에 진출한 후, 1세대 콘티넨탈은 완전히 새로운 자동차 세그먼트인 개인 럭셔리 자동차의 선구자였습니다.이 세그먼트는 스포츠카와 그랜드 투어 자동차보다 더 큰 쿠페와 캐버리블으로 발전했으며 특징에 중점을 두었습니다.1956년부터 1957년까지 콘티넨탈의 명판은 단기적인 콘티넨탈 디비전과 같은 이름이었으며,1956~1957년 콘티넨탈 마크 II를 포드 모터 컴퍼니의 전 세계 플래그십으로 마케팅; 두 번째 후계자로서, 포드는 1969년에 콘티넨탈 마크 시리즈를 선보였으며, 1998년까지 6세대에 걸쳐 생산되었다.
개인 럭셔리 자동차 세그먼트 창립과 함께 링컨 콘티넨탈은 미국 자동차 역사에서 여러 디자인의 정점을 찍었습니다.콘티넨탈은 공장 생산 V12 엔진을 가진 마지막 미국 차량 라인이다 (1948), 마지막 4도어 캐버리블 (1967년) 과 마지막 모델 라인업의 축소 (1980년 모델년).
콘티넨탈과 MKZ의 미국 생산은 2020년에 종료되었으며, 이로 인해 링컨은 미국에서 크로스오버 / SUV 브랜드로 바뀌었다. 링컨의 국내 시장에서 생산이 중단 된 후,포드는 콘티넨탈 생산을 중국으로 옮길 계획이라고 밝혔습니다..
링컨 콘티넨탈은 부드럽고 강력한 운전, 넓은 인테리어, 고급 스타일링을 제공하는 세단이다.그리고 선택 가능한 운전 모드를 가지고 있습니다.최고 스펙트럼의 3.0리터 터보 엔진은 400마력의 힘을 발휘하고 대부분의 운전자들이 기대하는 것보다 더 빠른 가속을 제공합니다.
링컨 콘티넨탈은 305마력의 3.7리터 V6 엔진이 기본으로 제공됩니다. 335마력의 트윈 터보 충전 2.7리터 V6는 400마력의 트윈 터보 충전 3와 마찬가지로 선택적입니다..0리터 V6 엔진은 모두 6단 자동변속기에 연결돼 있습니다.
콘티넨탈의 표준 엔진은 단지 충분한 전력을 가지고 있으며, 변속기는 올바른 기어를 찾기 위해 고군분투합니다. 두 가지 옵션 엔진 모두 더 나은 가속을 제공합니다.
전륜 구동의 기본 엔진은 도시에서는 EPA가 추정하는 17mph, 고속도로에서는 26mph를 얻습니다.콘티넨탈의 연비율은 도시에서는 16mph이고 고속도로에서는 24mph입니다..
1 전체 키트 포함
2 x 칼리퍼
2 x 디스크
2 x 브레이크 라인
4 x 브레이크 패드
2 x 어댑터 (안자)
2 x 로터 모자
